Volkswagen, il primo gruppo automobilistico europeo, ha rivelato un esubero di 100mila lavoratori, circa un sesto del totale della forza lavoro.
Volkswagen in Europa sconta gli altissimi costi produttivi (energia e acciaio su tutti), in America il freno dei dazi e in Cina la concorrenza di costruttori sovvenzionati dallo Stato e dall'altissimo livello tecnologico.