Photographie colorisée du cuirassé Italien Roma qui connaîtra un destin tragique, coulé par une bombe guidée allemande alors qu'il rejoignait Malte avec le reste de la flotte italienne en vertu de l'armistice signé avec les alliés.

Cette photographie met bien en évidence les bandese rouges et blanches qui servaient à identifier le navire pour forces aériennes italiennes.

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HMS Unicorn (I72) : le porte-avions logistique de la Royal Navy

Conçu à la fin des années 1930, le HMS Unicorn fut un navire à part dans l’histoire navale : à la fois porte-avions léger et bâtiment de réparations aéronavales.

Lancé en 1941 et achevé en 1943, il fut pensé pour maintenir les avions embarqués en service au plus près du front.

Avec ses 640 pieds de long, 24 nœuds de vitesse, une autonomie d’environ 7 000 milles nautiques et un armement antiaérien conséquent, il combina endurance, mobilité et soutien technique.

Il servit en Méditerranée, dans le Pacifique, puis encore pendant la guerre de Corée. Un précurseur discret mais essentiel de la guerre aéronavale moderne.

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Le Kertch (Projet 1134B Berkut-B, classe Kara) reste un excellent exemple de la doctrine navale soviétique de la guerre froide : un grand bâtiment polyvalent, pensé avant tout pour la lutte anti-sous-marine, mais aussi doté de capacités antiaériennes et antinavires.

Mis en service en 1974 dans la flotte de la mer Noire, il a même servi comme navire amiral entre 1994 et 1997, avant de reprendre du service en 2000 après une longue période de réserve. Endommagé par un incendie en 2015, il a été retiré des listes de la flotte en février 2020 puis démantelé la même année.

Le Kertch est un navire emblématique d’une époque où l’URSS cherchait à projeter une puissance océanique crédible, avec une architecture robuste et une vocation clairement centrée sur la chasse aux sous-marins. Le Kertch symbolise aussi la fin de cycle d’une génération de grands bâtiments soviétiques qui ont longtemps tenu leur rang en mer Noire.

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Le destroyer suédois Karlskrona en 1941.

Il est lancé le 16 juin 1939 et mis en service le 12 septembre 1940. Ce navire fait partie de la classe Göteborg.

Son activité principale pendant la Seconde Guerre Mondiale sera l'escorte des convois traversant les eaux territoriales suédoises et le respect de la neutralité du pays.

Après il sera profondément modernisé au début des années 50 et sera reclassé comme frégate anti-sous-marine le 1er janvier 1961.

Il est retiré du service actif le 1er juillet 1974, puis utilisé comme cible jusqu'à son démantèlement en 1979.

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Triste image que celle-ci. Elle a été prise après le 27 novembre 1942, jour où la flotte française s'est sabordée à Toulon.

De gauche à droite : l'ex cuirassé Condorcet, le cuirassé La Provence et tout à gauche, une partie du transport d'aviation Commandant Teste. Ces deux derniers, sont des rescapés de Mers El Kebir.

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