@Ann Effes
Ich habe 2 Beine, wohne in Berlin und stehe gerne spät auf. Wissta pescheit! tfr
Relays (1)
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Recent Notes
Termin Samstag in Aachen.
Zug Freitagabend Berlin-AC entfällt komplett.
Termin auf Samstag Abend verlegt, Vormittag fahren.
Zug hat so viel Verspätung, dass Anschluss in Hagen verpasst wird, also weiter bis Köln, Strecke Köln-AC soll wieder offen sein.
Ist sie aber nicht, Ersatzverkehr.
Auskunft: Bus fährt von da. Stimmt aber nicht, von woanders. Bis ich das raus hab, ist der Bus gerade weg.
Nächster Bus in 30 Minuten. Aber: der ist kaputt und fährt nicht.
Termin verpasst, heute zurück.
Yo.
Zug Freitagabend Berlin-AC entfällt komplett.
Termin auf Samstag Abend verlegt, Vormittag fahren.
Zug hat so viel Verspätung, dass Anschluss in Hagen verpasst wird, also weiter bis Köln, Strecke Köln-AC soll wieder offen sein.
Ist sie aber nicht, Ersatzverkehr.
Auskunft: Bus fährt von da. Stimmt aber nicht, von woanders. Bis ich das raus hab, ist der Bus gerade weg.
Nächster Bus in 30 Minuten. Aber: der ist kaputt und fährt nicht.
Termin verpasst, heute zurück.
Yo.
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@nprofile1q...
Zu 2.
Der Anteil von BEV am Umsatzvolumen von Renault ist 2026 weiter gestiegen, während der von VW sogar zurück gegangen ist (!).
Faktisch hat VW sogar absolut H1 2026 weniger E-Autos verkauft als H2 2025. Das liegt aber am Einbruch in China und ist nochmal ein anderes Thema.
Renault hingegen hat in den selben Zeiträumen den Absatz von E-Autos auch absolut mehr als verdoppelt.
Wenn das ein Trend ist, hilft es VW eben nicht, dass sie noch die meisten E-Autos verkaufen.
Zu 2.
Der Anteil von BEV am Umsatzvolumen von Renault ist 2026 weiter gestiegen, während der von VW sogar zurück gegangen ist (!).
Faktisch hat VW sogar absolut H1 2026 weniger E-Autos verkauft als H2 2025. Das liegt aber am Einbruch in China und ist nochmal ein anderes Thema.
Renault hingegen hat in den selben Zeiträumen den Absatz von E-Autos auch absolut mehr als verdoppelt.
Wenn das ein Trend ist, hilft es VW eben nicht, dass sie noch die meisten E-Autos verkaufen.
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@nprofile1q... @nprofile1q... @nprofile1q...
1. Renault gehört *nicht* zu Stellantis. (Peugeot und Citroen schon)
2. Deine Zahlen sind von 2025, meine von H1 2026
3. Mein Punkt war, dass die absoluten Autoverkäufe nicht das Thema sind, sondern der BEV Anteil am Verkauf, und - vielleicht noch wichtiger - der Anteil am Umsatz des jeweiligen Konzerns. Und der ist bei der Renault Gruppe inzwischen doppelt so hoch wie bei VW mit seinen Marken.
Und das obwohl Renault überwiegen kleinere Elektroautos verkauft.
1. Renault gehört *nicht* zu Stellantis. (Peugeot und Citroen schon)
2. Deine Zahlen sind von 2025, meine von H1 2026
3. Mein Punkt war, dass die absoluten Autoverkäufe nicht das Thema sind, sondern der BEV Anteil am Verkauf, und - vielleicht noch wichtiger - der Anteil am Umsatz des jeweiligen Konzerns. Und der ist bei der Renault Gruppe inzwischen doppelt so hoch wie bei VW mit seinen Marken.
Und das obwohl Renault überwiegen kleinere Elektroautos verkauft.
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@nprofile1q... @nprofile1q... @nprofile1q...
Ja, nur …
Im ersten Halbjahr 2026 waren unter 10% aller von VW verkauften Autos BEV, in Westeuropa immerhin 21%
Bei Renault liegt der Anteil im gleichen Zeitraum aber bei 29,5%
Noch schlimmer:
Bei VW machen BEV 20% vom Gesamtumsatz aus, bei Renault 39%, also fast das Doppelte.
Das sieht sehr wohl so aus, als ob der höhere Anteil an Elektroautos einem Hersteller helfen kann und VW etc. das genau verpennt haben.
Ja, nur …
Im ersten Halbjahr 2026 waren unter 10% aller von VW verkauften Autos BEV, in Westeuropa immerhin 21%
Bei Renault liegt der Anteil im gleichen Zeitraum aber bei 29,5%
Noch schlimmer:
Bei VW machen BEV 20% vom Gesamtumsatz aus, bei Renault 39%, also fast das Doppelte.
Das sieht sehr wohl so aus, als ob der höhere Anteil an Elektroautos einem Hersteller helfen kann und VW etc. das genau verpennt haben.
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Renault produziert relativ kleine E-Autos - und zwar schon länger - was VW z.b. sehr prominent (siehe das bekannte Habeck Zitat) nicht gemacht hat. Der Zoe - gebaut seit 2013(!) - war jahrelang das meistverkaufe E-Auto überhaupt. Mehr verkauft als z.b. e-Golf und e-Up zusammen. Die haben also Erfahrung wie man kleine e-Autos baut.
Und für mich wäre aktuell im Renaultprogramm eher was zu finden als bei VW oder MB.
Renault produziert relativ kleine E-Autos - und zwar schon länger - was VW z.b. sehr prominent (siehe das bekannte Habeck Zitat) nicht gemacht hat. Der Zoe - gebaut seit 2013(!) - war jahrelang das meistverkaufe E-Auto überhaupt. Mehr verkauft als z.b. e-Golf und e-Up zusammen. Die haben also Erfahrung wie man kleine e-Autos baut.
Und für mich wäre aktuell im Renaultprogramm eher was zu finden als bei VW oder MB.
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@nprofile1q... @nprofile1q... @nprofile1q...
Naja, nee. Firmen extrapolieren. Nicht der aktuelle Gewinn ist entscheidend, sondern der Trend.
Wenn der Gewinn in relativ kurzer Zeit stark zurück geht, und die Ursachen dafür a) bekannt und b) nicht schnell abstellbar (da z.T. auch ausserhalb der Kontrolle ... z.b. Trump), dann rechnen die eben hoch: Wie lange dauert es, bis bei dem Trend aus weniger Gewinn tatsächlicher Verlust wird?
Und das ist bei MB und VW aktuell in nur ca. 24-36 Monaten der Fall …
Naja, nee. Firmen extrapolieren. Nicht der aktuelle Gewinn ist entscheidend, sondern der Trend.
Wenn der Gewinn in relativ kurzer Zeit stark zurück geht, und die Ursachen dafür a) bekannt und b) nicht schnell abstellbar (da z.T. auch ausserhalb der Kontrolle ... z.b. Trump), dann rechnen die eben hoch: Wie lange dauert es, bis bei dem Trend aus weniger Gewinn tatsächlicher Verlust wird?
Und das ist bei MB und VW aktuell in nur ca. 24-36 Monaten der Fall …
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Neuster Humorbeitrag der Bahn:
Wenn man den "Comfort Check In" mit der App durchführen will (also die Arbeit der Bahn erledigen), dann muss man jetzt öfters mal die Nummer der Bahncard zusätzlich eintragen.
Der Bahncard, die es nicht mehr physisch gibt, sondern die nur noch elektronisch IN DER SELBEN APP gespeichert ist.
Ach ja: Man kann die Nummer ausserdem in der App nicht kopieren, die muss man also ABSCHREIBEN und dann an anderer Stelle in der gleichen App wieder eintippen.
Geil, oder?
Wenn man den "Comfort Check In" mit der App durchführen will (also die Arbeit der Bahn erledigen), dann muss man jetzt öfters mal die Nummer der Bahncard zusätzlich eintragen.
Der Bahncard, die es nicht mehr physisch gibt, sondern die nur noch elektronisch IN DER SELBEN APP gespeichert ist.
Ach ja: Man kann die Nummer ausserdem in der App nicht kopieren, die muss man also ABSCHREIBEN und dann an anderer Stelle in der gleichen App wieder eintippen.
Geil, oder?
Kann man ein Elektroausleihauto von Sixt eigentlich ohne App und lustiger RFID Karte aufladen?
@nprofile1q...
"Ohne Webseite?"
Hm. Ich kenne ne Menge Säulen die gehen so: Da ist ein QR Code aufgeklebt, hält man das Telefon drauf, damit ruft man eine Webseite im Telefon auf, kann dann da Bezahlmethode festlegen (auch Kreditkarte, deren Nummer man dann auf der Webseite eingibt) und bedient von der Webseite aus die Säule, also laden abbrechen und sehen wieviel geladen wurde und so.
Und das darf aber auch schon nicht?
"Ohne Webseite?"
Hm. Ich kenne ne Menge Säulen die gehen so: Da ist ein QR Code aufgeklebt, hält man das Telefon drauf, damit ruft man eine Webseite im Telefon auf, kann dann da Bezahlmethode festlegen (auch Kreditkarte, deren Nummer man dann auf der Webseite eingibt) und bedient von der Webseite aus die Säule, also laden abbrechen und sehen wieviel geladen wurde und so.
Und das darf aber auch schon nicht?
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Ich habe hier 2-3 alte MacBooks rumliegen auf die ich ein Linux kopieren könnte.
Ich scheitere aber letztlich immer am WLAN Support. Die Treiber für diverse in MacBooks verbaute Chips sind offenbar proprietär und sehr schwer zu bekommen.
Die empfohlenen Methoden (aus macOS extrahieren) kriege ich nicht hin.
Ich bin jetzt soweit, Distries nicht mehr nach Interesse (z.b. Kali oder #ElementaryOS) auszusuchen, sondern danach, ob ich hinterher ein funkionierendes Gerät mit WLAN habe.
Vorschläge?
Ich scheitere aber letztlich immer am WLAN Support. Die Treiber für diverse in MacBooks verbaute Chips sind offenbar proprietär und sehr schwer zu bekommen.
Die empfohlenen Methoden (aus macOS extrahieren) kriege ich nicht hin.
Ich bin jetzt soweit, Distries nicht mehr nach Interesse (z.b. Kali oder #ElementaryOS) auszusuchen, sondern danach, ob ich hinterher ein funkionierendes Gerät mit WLAN habe.
Vorschläge?
Ich habe bei einer kürzlichen Bahnreise einen Anschlusszug deswegen noch bekommen, weil der 30 Minuten Verspätung hatte und somit die 20 Minuten Verspätung meins vorherigen Zuges kompensiert hat.
Ist ja nicht alles schlecht bei der Bahn.
Ist ja nicht alles schlecht bei der Bahn.
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Ich entdecke gerade: Es gibt immer noch Querdenker, die immer noch glauben, die Impfung hätte zu vielen Toten geführt, und das würde nur vertuscht.
So langsam weiss ich auch nicht mehr.
So langsam weiss ich auch nicht mehr.
