@nprofile1q... @nprofile1q... Podle obecně přijímané definice se za VRT považují i tratě modernizované na min. 200 km/h - takže už teď tu jednu (kratičkou) VRT máme 😁
Rychlost 350 km/h je u nás nejspíš zbytečná (drahá investičně i provozně), hlavně mají-li VRT sloužit k propojení krajských měst a ne pouze tří největších měst + ciziny. Rozdíl v rychlosti přepravy oproti nižším maximálním rychlostem by byl minimální, protože sotva by se vlak na těch 350 rozjel, už by zase začínal brzdit.
Tedy spíše jít cestou 250 u nových tratí (někde možná i 300 - pro delší úseky bez zastavování) a masivně modernizovat stávající tratě na 200. Bez ohledu na to, jestli tu nějaká olympiáda bude nebo ne.
Rychlost 350 km/h je u nás nejspíš zbytečná (drahá investičně i provozně), hlavně mají-li VRT sloužit k propojení krajských měst a ne pouze tří největších měst + ciziny. Rozdíl v rychlosti přepravy oproti nižším maximálním rychlostem by byl minimální, protože sotva by se vlak na těch 350 rozjel, už by zase začínal brzdit.
Tedy spíše jít cestou 250 u nových tratí (někde možná i 300 - pro delší úseky bez zastavování) a masivně modernizovat stávající tratě na 200. Bez ohledu na to, jestli tu nějaká olympiáda bude nebo ne.
1
